空姐的职业生涯有多长？

提起空姐这一行的由来，值得我们追溯的历史并不遥远。当年飞机作为人类的交通工具使用以后，经常发生乘客影响飞行安全的事情。为了维护在万米高空上的客舱秩序和教会人们如何正确使用机上设备，在上世纪三十年代产生了“空姐”这一职业。这个职业的产生是时代发展的产物，就象如今的电脑时代产生了许多IT行业的从业人员一样自然。随着时代的进步和航空业的发展，空姐这一行经受住了历史的考验，没有象个别职业一样结束了自己的使命沉睡在历史的长河中。《中国民航报》在05年的一篇报道中介绍道：在未来20年，中国民航将引进2600架飞机。现在的中国航空业正面临着大跨越大发展的上升时期。空姐和所有民航人一样，肩负着振兴中国民航的任务。

今天的空姐被时代推到前所未有的高度，对空姐这一职业的要求已经不再局限于你是否貌美。新时期的空姐必须具备较高的综合素质和对自己职业的忠诚。空姐也是社会人，适者生存。一个行为不符合现代民航要求的空姐，就会被行业淘汰，就会得不到别人的尊重和被冷落。航空公司是服务顾客的，空姐更是展示公司优势的门脸。有些人说：“这行是青春饭。”话中透着自己随时都会转行的意思。可是无论你在这行干了几年，花费的还是自己的时间，混混的日子让你人生没有从这一行中汲取有益的积累。你是失败的。怎样调整自己的精神面貌，不让自己在年轻时犯下不能挽回的遗憾，我以自己的切身体会给大家提些建议。

一、倾情自己的工作

有人说，工作着的人永远是年轻快乐的。在我们身边，许多热爱自己工作，认真将工作细节完善的人是真的既年轻又快乐。那么是不是应该这样说这句话：倾情于自己工作的人永远年轻快乐!

二、不要轻视自己

为什么在工作中找不到成就感，这和外界对空姐这一行的片面评价有一定关系。大家要认识到，厌飞情绪的产生很多时候是由于不自信造成的。当一个人缺乏信心，轻视自我，认为自己不如别人时，工作显然就干的很被动了。

清朝有一个故事：四川边远地方有两个和尚，一个穷，一个富。穷和尚对富和尚说：“我想到南海去，你看怎样?”富和尚说：“我几年来想买船去南海，至今都没成行，你凭一瓶一钵就想去?简直开玩笑。”结果第二年，穷和尚从南海回来了，遇见富和尚。富和尚很惭愧。从四川到南海几千里路程，富和尚没能去穷和尚却成功了。

从故事中我们领悟到：要想成功必须自信。如果轻视自我，结果必然一事无成。其实呢，每个人就是你自己，是这世界上同别人一样独一无二的人，你完全可以大有作为，可以拥有你想拥有的一切……所有的可能性都存在的。只要你建立起自己的自信，不断在自己优秀工作中建立自信，你才会发现原来自己可以做的这样好。不要屈服于不良环境的压力。空姐这一行，会因我们共同的努力迎来一个新时代。相信自己，相信许多和你一样想法的人在用行动支持你!

三、维护好自己的职业形象

有没有发现，当你在旅客当中时，你的一个眼神，说话时看鞋的动作，耸动肩膀的样子，或者是一个不自然的笑容，一次不热情的传递，甚至是穿衣不得体都是你在不知不觉中向周围的旅客发出的信号。也许你还没意识到，所有这些都会形成我们的“无声语言”——就是你的“职业形象”。

文明古国印度有一句谚语：播种行为，收获习惯;播种习惯，收获性格;播种性格，收获命运。对空姐来说，不良的行为导致较差的职业形象，不良的职业形象无法得到旅客的尊重，所以要被冷落。有人要说：“环境就不好，象个大染缸。”我们不能选择命运，但命运是不固定的。我们无法选择出身，也无力改变环境。但你注意了没有，思想，我们可以驾权自己的思想，让它可以改变。原中国足球队教练米卢说过：“态度决定一切。”你的态度由你的思想来决定。对自己的职业热爱的空姐，他的才华就会在工作中充分展示;对旅客献上真诚关心和帮助的行业，旅客就会以更多的辅助和支持来回报她们。

职业的好坏在于我们以什么样的态度对待它，而不是它本身。

空姐是吃青春饭吗?

实际上，“空姐”并不是吃青春饭的职业，它有很大的职业发展和晋升空间。毕业生入职后，经过数年的经验积累，可以逐步晋升到乘务长、主任乘务长等。航空公司的录用偏好已经从“唯学历”的观念上转变过来了。从稳定性上考虑，国内航空公司更青睐高职毕业生，他们更加适合现代化服务业的素质要求。

在很多人心中，往往会造成一种误解：空乘人员必须年轻、时尚、美丽，因此，空乘大多是“青春饭”。其实，空乘并非青春饭，这只是由于目前国内空乘队伍趋向年轻化、低龄化的一种表象，而并不意味着空乘人员的职场生命周期只有短短的青春几年。实际上，很多有丰富经验的老空乘人员，往往是各大航空公司的宝贝和前辈。她们的经验、理念正是航空公司所迫切需要的

有数据显示：“大龄”空乘人员服务于航班在国外的航空公司中十分常见，很多欧美国家的空乘职业都被列为“长寿”甚至终身职业。四五十岁、拥有标准身材的空乘人员从年轻时即从事空乘职务，一直可以做到退休。在芬兰航空公司(Finnair)、美国西北航空公司(Northwest Airlines Corp.)等一些外国航空公司里，“大龄”空乘人员为旅客提供服务已经成为常态。

在国内，1994年，上海航空有限公司(Shanghai Airlines Co., Ltd.，简称“上航”)正式宣布招聘“大龄”空乘人员。而当年上航招募的18名纺织女工空嫂中，不少至今仍活跃在空乘岗位。

某航空公司的一位金卡会员表示，在乘坐飞机时，不会过度关注空乘人员的年龄和长相，最希望得到的是舒心的服务。他还指出，年轻貌美的空姐仪容姣好，让旅客赏心悦目;而年龄较大的空乘人员虽然年龄稍长，但一样仪态端庄，整洁大方。只要做到形象良好、彬彬有礼，旅客实际上并不介意年龄问题的。

近视300度航空学校还招吗?

眼睛近视三百多度可以进入航空院校吗?近视眼这个问题成为了许多学生和家长的顾虑，也是我们收到最多的问题，下面就叫我校老师为大家解答一下眼睛近视三百多度是否可以进入航空专业院校。

一、近视300度也可以，度数不限，只要带隐形眼镜后，达到0.5即可

二、空姐要求全身裸露部位无疤痕，背部的痘疤应该没什么关系，不可以有疤痕好像是因为如果紧急情况，飞机高空释压，疤痕有可能因为血液流通不畅而爆裂，疤痕2厘米以下，或者不明显均可

三、如果是近视激光手术，做过以后不影响当空姐，如果是开刀手术，身体有明显疤痕就不行了。